Quando i Comuni “battevano cassa” e chiedevano anche il rimborso della carta!
Erinnofilia
Università degli Studi di Bari
Crociera Aerea del Decennale
La Crociera Aerea del Decennale o Crociera Nord-Atlantica fu la seconda ed ultima crociera aerea transatlantica di massa che si tenne tra il 1° luglio ed il 12 agosto del 1933.
Venne organizzata da Italo Balbo e vi presero parte 25 idrovolanti SIAI-Marchetti S.55X, organizzati in 8 squadriglie.
Questi erinnofili, insieme ad altri, furono emessi per commemorare l’evento.
In vignetta abbiamo qui
1 – fascio con il profilo del Duce
2 – la Vittoria attraversa un ponte di aerei, dai ruderi romani alla statua della libertà
3 – stormo di aerei tra insegne romane e grattacieli
North West London Postal Service
Il 20 gennaio del 1971 la “Union of Post Office Workers” inizia uno sciopero che paralizzerà le Poste Britanniche sino all’8 marzo. L’Amministrazione Postale Inglese rilasciò nel periodo diverse autorizzazioni a privati per espletare il servizio postale.
Tra questi la North West London Postal Service che emise una prima serie di bolli il 12 febbraio 1971 e una seconda il 15 dello stesso mese, qui riportata.
Centenario della nascista di Giuseppe Verdi
Erinnofili reggimentali
Favorire l’industria italiana
E’ quanto esorta a fare questo erinnofilo!
Amiens e lo sciopero postale
Antico capoluogo del dipartimento della Somme, famosa per la sua cattedrale del XIII secolo.
Il 4 maggio 1909 ci fu uno sciopero del personale postale contro il licenziamento di 54 impiegati che disapprovavano la politica militare del governo.
La Camera di Commercio organizzò un recapito postale locale ed emise il 13 maggio dei valori in verde e blu ed in vignetta lo stemma del Comune.
Annullati con bollo circolare Amiens-Somme cessarono di validità il 19 maggio, al termine dello sciopero.
All Souls College
Un college in Oxford emise nel 1884 un anonimo francobollo di color blu al fine di permettere il pagamento delle spese di consegna interna di lettere e pacchi. La posta veniva raccolta presso la portineria e consegnata lo stesso giorno.
Il francobollo prodotto in litografia dalla Spiers & Sons fu emessi in fogli da 40 esemplari e venduto al valore di 1/2 d. Venne utilizzato solo per due anni e poi ritirato nel 1886 surichiesta del general Postmaster. Tutto lo stock dei non utilizzati entrò nella mani di filatelisti, specializzati in questo tipo di emissione.
Francobolli assicurativi per le vie di mare
Un inventore olandese, tal Cornelis Van Blaaderen (1875-1933), aveva brevettato negli Stati Uniti un contenitore galleggiante, appunto chiamato in lingua olandese “drijvende brandkast”, come evidenziato nelle vignette dei nostri pezzi.
Nel 1920 il nostro inventore riuscì a spuntare un contratto con le Poste Olandesi; la costruzione degli involucri sarebbe stato a suo carico e da parte del governo sarebbe stata pagata una tassa per ogni chilo di corrispondenza trasportata. Ma ci si rese subito conto che la tassa pagata non riusciva a coprire i costi e quindi si stabilì che il mittente avrebbe pagato una tassa postale addizionale, il cui ricavato sarebbe stato diviso tra Van Blaaderen ( 5/8 ) e l’amministrazione postale (3/8 ).
Questi contenitori furono utilizzati soltanto sulle navi delle Linee Olandesi, nei tragitti tra la madrepatria e le Indie Olandesi, risultando alla fine solo queste due le nazioni che aderirono al trattato dell’U.P.U.